Die kleine große Freiheit

In der noch nicht ganz so langen Geschichte des modernen Yachtsegelsports gelten die 1960er Jahre als die „heroische“ Zeit. An die legendäre Halfpence-Wette zwischen Francis Chichester und Herbert „Blondie“ Hasler darüber, wer schneller alleine segelnd den Atlantik überqueren könne, schlossen sich mehrere anspruchsvolle Einhand-Regatten an, die 1968 im Wettbewerb einer Nonstop-Weltumsegelung gipfelten – mit dem Sieger Robin Knox-Johnston, dem segelverrückten Aussteiger Bernard Moitessier und dem tragischen Verlierer Donald Crowhurst. Die westdeutsche Segelszene blieb von all dem nicht unberührt: So brach Wilfried Erdmann 1967 auf, um als erster Deutscher einhand die Welt zu umrunden. Anders in der DDR, dort konnten Yachtsegler zur gleichen Zeit von derartigen Touren allenfalls träumen, selbst ein nahe gelegenes Ziel wie die dänische Insel Bornholm blieb für die Allermeisten unerreichbar.

Dabei galt der ostdeutsche Staat als durchaus erfolgreiche Segelnation. Bei den Olympischen Spielen von 1964 hatten Segler aus der DDR ihren Teil zum Medaillenerfolg der noch gesamtdeutschen Mannschaft beigetragen. Mehr als 84.000 im Bund Deutscher Segler (BDS) organisierte Bootssportler ergab im gleichen Jahr eine Zählung für das Land. Diesen standen zwischen Ostsee und Erzgebirge insgesamt etwa 15.000 Segelboote zur Verfügung, wie die Statistiker mit breitem Daumen ermittelten, vom besegelten Delphin-Faltboot bis zur Hochseeyacht.

Der weitaus größte Teil dieser Boote lag in Binnenrevieren. Den Bezirken Berlin und Potsdam war beinahe die Hälfte aller Segelboote zugeordnet. Der Küstenbezirk Rostock folgte mit einigem Abstand auf dem dritten Rang und auch hier wurden vor allem Jollen für die Binnengewässer gezählt. Doch es existierten hochseetüchtige Yachten. 1967, als Erdmann sich auf den Weg machte, veröffentlichte das ostdeutsche Verbandsorgan Der Segelsport erstmals die Liste aller im RORC-Register des BDS verzeichneten Yachten. Hierbei handelte es sich um vermessene Schiffe, die somit an Regatten teilnehmen durften. Ein für die DDR ganz wesentlicher Faktor, was gleich noch zu erklären ist.

Mehr als 100 vergebene Segelnummern mit dem 1953 eingeführten nationalen Zeichen „GO“ sind in der Liste enthalten, von denen 80 namentlich samt Eigner und Sportgemeinschaft genannt werden. Der 1952 auf Kiel gelegte und auch heute noch segelnde Seekreuzer „Shanty“ von Heinz Achtenhagen eröffnet als „GO 1“ das Register.

Leere Eintragsnummern waren bereits an Schiffe vergeben, wie etwa die „Gisela“ aus Wismar mit der Kennung „GO 38“. Helmut Weinöhl – beruflich mit dem Faltbootbau an der Matthias-Thesen-Werft (MTW) befasst – baute zu dieser Zeit noch im Garten seiner Wismarer Wohnung an dem ambitionierten Projekt. Mit Unterstützung eines Tiefladers der sowjetischen Armee gelangte die Segelyacht einige Zeit später ins Wasser und vergrößerte die Flotte der BSG Hafen Wismar.

Dass die DDR-Segler weder nach Bornholm noch um die Welt kamen, hatte natürlich mit der Abschottung ihres Landes zu tun. Die „nasse Grenze“ im Norden galt den Machthabern zwar nicht so gefährdet wie die Demarkationslinie nach Westen, doch am Ende der sechziger Jahre war auch hier kaum noch ein Durchkommen. Segler ohne Sondergenehmigung durften die Binnengewässer der DDR nicht verlassen. Und wenn ein Segler die jährliche Sicherheitsüberprüfung überstanden hatte und die Genehmigung PM 18 (Seegewässer innerhalb der 3-Seemeilen-Zone) oder gar PM 19 (Erlaubnis zum Verlassen der Seegewässer der DDR) in der Hand hielt, war er oder sie noch lange nicht berechtigt dorthin zu segeln, wohin er oder sie wollte!

Regatten stellten praktisch die einzige Möglichkeit dar, um die etwas weitere Welt wie beispielsweise Bornholm kennenzulernen. Vor Beginn der Saison 1963 teilte der Segelsport seinen Lesern mit: „Aus der Arbeit der Kommission Seesegeln: Die im Gesetz vorgesehene Möglichkeit zum Verlassen der Territorialgewässer kommt nur für die Teilnahme an internationalen Seeregatten und für Leistungsfahrten im Auftrag des Präsidiums des BDS in Frage.“

Wen es hinaus in die weite Welt zog, sollte also über eine RORC-vermessene Yacht verfügen. In den 1950er Jahren rundeten die Großen Seewettfahrten während der Ostseewochen wiederholt die dänische Nachbarinsel, doch mit dem Mauerbau endete diese Freizügigkeit vorerst. 1967 lief die Langfahrt von Warnemünde über ein Wendeschiff am Adlergrund ins polnische Swinoujscie. Man blieb auf Distanz zum verbotenen Westen. Doch auch Segler dürfen träumen und tatsächlich tauchte im Zuge der deutsch-deutschen Entspannungspolitik Bornholm 1971 erstmals wieder in der Streckenbeschreibung auf.

Die nachfolgende Liste bildet deshalb wahrscheinlich für das Jahr 1967 recht vollständig den Bestand seegehender Yachten in der DDR ab, denn ohne Eintragung in das Register war eine artgerechte Nutzung der Seekreuzer kaum möglich.

RORC-Register des BDS vom 1. Juni 1967:

GO	Name	Eigner	BSG
1	Shanty	H. Achtenhagen	Motor Warnowerft
2	Rostocker Greif	H. Richter	Einheit Rostock
3	Kranich	Luftfahrt	Luftfahrt
4	Stoltera	SC Empor Rostock	SC Empor
5	Buk	Uni Rostock	HSG Rostock
6	Wappen von Wismar	Rat der Stadt Wismar	Empor Wismar
7	Ernst Thälmann	GST Seesportschule Greifwald	GST Greifswald
8	Gerda	A. Witte	Einheit Rostock
9	Gooden Wind	W. Becker	Einheit Rostock
10	Max Reichpietsch	GST Marineklub Rostock	GST Rostock
11	Ströper	H. Hell	Einheit Rostock
12	Fare Well	E. Lohmann	Aufbau Stralsund
13	Horst Liebig	Volksmarine	ASG Stralsund
14	Kranich	Volksmarine	ASG Peenemünde
15	Dicker	R. Ziegler	Einheit Ueckermünde
16	Waikiki	W. Boye	Empor Lauterbach
17	Ariadne	Universität Greifswald	HSG Greifswald
18	Stubber	Universität Greifswald	HSG Greifswald
19	Rolling Home	A. Tornow	Motor Stralsund
20	Seeteufel II	J. Schütt	SG Peene Anklam
21	Tidverdriv	G. Wiek	Einheit Zinnowitz
22	Antje	D. Grassmann	Motor Stralsund
23	(Neubau)	U. Rafoth	Einheit Rostock
24	(Neubau)	K. Beyer	Einheit Potsdam
25	(Neubau)	W. Hotzler	Aufbau Neander Berlin
26	Luchs	Fischkombinat Rostock	Empor Rostock
27	Rostock	Warnowwerft	Motor Warnowwerft
28	Orion	Warnowwerft	Motor Warnowwerft
29	Venus	Warnowwerft	Motor Warnowwerft
30	Sirius	Warnowwerft	Motor Warnowwerft
31	Wega	Warnowwerft	Motor Warnowwerft
32	Habicht	Volksmarine	ASG Rostock
33	Hanseat	Fischkombinat Rostock	BSG Empor Rostock
34	Atlantis	G. Dürr	Empor Wismar
35	Atlantis	W. Steinert	Schiffahrt u. Häfen Rostock
36	Neubau	Braun	Empor Rostock
37	Neubau	Schreiber	Empor Rostock
38	–	–	–
39	–	–	–
40	Berliner Bär	Interessengemeinschaft	Chemie Erkner
41	Habakuk	Dr. Subklew	Einheit Greifswald
42	?	Fiering	Motor Stralsund
43	Passat III	BSG S. u. H. Rostock	S. u. H. Rostock
44	Dorado II	A. Krause	Einheit Ueckermünde
45	Min Lew	H. J. Neumann	Einheit Greifswald
46	Wega	K. H. Kossag	Rotation Babelsberg
47	Adhara	Magistrat von Groß-Berlin	Empor Brandenburger Tor
48	Gesta	Fischkombinat Rostock	BSG Empor Rostock
49	–	–	–
50	Vlimmus	Dr. Goldschmidt	Motor Warnowwerft
51	Dingo	Empor Saßnitz	Empor Saßnitz
52	–	–	–
53	Sirius	H. Tschubel	TSG Wismar
54	–	–	–
55	Mira II	W. Ahrns	HSG Wissenschaft Riems
56	Raja	Yachtwerft Berlin	–
57	–	–	–
58	Passat	W. Radicke	Einheit Greifswald
59	Käpt’n Kid	G. Möller	Motor Warnowwerft
60	–	–	–
61	Darling	E. Wachholz	Luftfahrt Berlin
62	Vesta	W. Hypenbecker	Einheit Ueckermünde
63	Heike	E. Fröhlich	Motor Stralsund
64	Goode Frau	R. Mastmeier	Einheit Greifswald
65	–	–	–
66	Strelasund	Volkswerft Stralsund	Motor Stralsund
67	Albin Köbis	GST Wismar	GST Wismar
68	–	–	–
69	–	–	–
70	–	–	–
71	ZIS I	ZIS Halle	Motor Wiek
72	Seeschwalbe II	Karl Freude	Peene Anklam
73	Sturmvogel II	Kurt Freude	Peene Anklam
74	Mignon	H. Unger	Einheit Zinnowitz
75	–	–	–
76	Nordost	BSG Hafen Wismar	BSG Hafen Wismar
77	Sturmgesell II	Dr. Müller	Motor Stralsund
78	Kismet	E. Höppner	Motor Stralsund
79	Schaukelpierd	W. Menzel	Empor Wismar
80	Mara	K. Ahrns	HSG Wissenschaft Riems
81	Bris af	J. Möller	HSG Wissensch. Greifswald
82	Dufte Wanne	W. Fröhlich	Einheit Fürstenberg
83	Dornbusch	J. Guldbrandt	Aufbau Stralsund
84	Antares	Prof. Dr. Scheibe	Einheit Greifswald
85	Dry	Dr. Dunker	Einheit Uckermünde
86	Passat	K. Baumeister	Aufbau Mitte Berlin
87	Happy end	H. Lyschik
88	Vineta	H. Schuhmacher	Motor Wolgast
89	–	–	–
90	–	–	–
91	Wiking	R. Saborowski	Einheit Uckermünde
92	–	–	–
93	Karingo	P. Niehues	Einheit Rostock
94	Pinguin	Dr. Müller	Einheit Ückermünde
95	Condor	Volksmarine	ASG Stralsund
96	Peer Gynt	H. J. Amtsberg	Einheit Greifswald
97	–	–	–
98	Vineta	K. Baier	SG Dynamo Süd Berlin
99	Arkona	F. Schleusner	Peene Anklam
100	Athena	Magistrat von Groß-Berlin	Empor Brandenburger Tor
110	Swanti	W. Ziebner	Einheit Rostock
131	Dufte Wanne	W. Lorenz	Motor Stralsund

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